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Comunicato n.3 - 21 Marzo 2021 - Vito Fortunato - 03-21-2021
A seguito di segnalazioni circa il raffreddamento delle gomme una volta usciti dai box (cosa del tutto naturale e uguale per tutti) e sull'opportunità di uscire all'ultimo minuto piuttosto che subito appena chiamati, si porta a conoscenza che si è deciso di adottare questo metodo.
Il direttore di gara chiama i piloti nell'ordine in cui dovranno partire: questi ultimi potranno uscire dai box quando più gli aggrada tenendo presente che non dovranno ostacolare l'uscita di altri concorrenti nei paddock più angusti, e che dovranno essere schierati a ridosso della partenza prima che parta il concorrente che li precede.
In pratica, dovrete essere in grado di calcolare i 30 secondi: se partite troppo presto o troppo dopo potrebbe scattare una penalizzazione.
Prima della gara, se serve, il direttore della medesima fornirà ulteriori delucidazioni.
RE: Comunicato N° 3 21-3-2021 - Salvatore Miccichè - 03-23-2021
Giusta decisione. Vorrei dire la mia, avendo proposto a Vincenzo Fanara che mi partiva dietro di schierarci un pò dopo essendo anche gli ultimi due a partire, inoltre ci tengo a precisare però che è si una cosa del tutto naturale (ma che si può facilmente gestire come da te specificato nel buon metodo proposto) ma, non è uguale per tutti, in quanto ad esempio in una classe formata da 4 partenti (vedi la CN nel turno di venerdì) l'ultimo a partire "io
" mi trovavo ad attendere almeno 1 minuto e mezzo in più del primo partente di classe da sommare ai circa 2 e mezzo dalla prima vettura. Certamente con poco possiamo migliorare questa scelta e sono d'accordo del Tuo/Vostro nuovo metodo sopra citato che sicuramente potrà giovare a chiunque dei partecipanti..
Grazie della vostra collaborazione e del vostro impegno profuso, facendoci divertire.!
Totò Miccichè
RE: Comunicato N° 3 21-3-2021 - Mario Carnevali - 03-23-2021
Essendo anche io a partire tra gli ultimissimi,decisione più saggia non si poteva prendere
...E pensare che la questione del raffreddamento delle gomme io l'ho scoperta solo dopo il Reventino ,riuscendo finalmente a comprendere perchè nel primo minuto di gara la Fa30 non stesse in strada ,facendo registrare tempi ben distanti da quelli ottenuti nella settimana di prove ....così alla gara successiva di Popoli,dovendo partire per penultimo ,mi sono adeguato,decidendo di uscire dai box e allinearmi quando davanti a me c'erano solo 4 vetture:.... converrete con me che un conto è partire a gomme fredde dopo 6/7 minuti fermi sull'allineamento ,altro conto è partire dopo 1 o 2 minuti,diciamo con gomme almeno "tiepide"...A Pedavena però ,nel mio turno del sabato, il Direttore di corsa ci ha invitato ad allinearci subito evitando la pratica della partenza dai box all'ultimo secondo: una disposizione inaspettata che mi ha colto di sorpresa , ma che ho avuto cura di osservare totalmente in entrambe le manches pur comprendendo che nel fare ciò non avrei più avuto nessuna chanche di lottare per il primato...chiaro che stiamo parlando di un gioco e siamo qui per divertirci,però finalmente è stata fatta la cosa giusta inserendo una regola fondamentale che vale per tutti e sicuro adesso ci si divertirà ancora di più. .. ... ciò non toglie però, che anche adesso ,le gare si possano perdere ugualmente!!La concorrenza rimane sempre molto agguerrita e di questo ne sono ampiamente consapevole!! ....Giusto a titolo di curiosità in un tracciato come la Pedavena affrontato con la Fa 30 partendo con gomme calde (intorno ai 60°) e con gomme fredde (tra i 30° e i 35) la differenza cronometrica si attesta tra i 5 / 7 secondi...decisamente troppi e sarà stato tutto tempo perso quello che si è dedicato a provare e a riprovare nei giorni che precedono la gara.