03-23-2021, 05:48 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-23-2021, 10:16 AM da Mario Carnevali.)
Essendo anche io a partire tra gli ultimissimi,decisione più saggia non si poteva prendere 
...E pensare che la questione del raffreddamento delle gomme io l'ho scoperta solo dopo il Reventino ,riuscendo finalmente a comprendere perchè nel primo minuto di gara la Fa30 non stesse in strada ,facendo registrare tempi ben distanti da quelli ottenuti nella settimana di prove ....così alla gara successiva di Popoli,dovendo partire per penultimo ,mi sono adeguato,decidendo di uscire dai box e allinearmi quando davanti a me c'erano solo 4 vetture:.... converrete con me che un conto è partire a gomme fredde dopo 6/7 minuti fermi sull'allineamento ,altro conto è partire dopo 1 o 2 minuti,diciamo con gomme almeno "tiepide"...A Pedavena però ,nel mio turno del sabato, il Direttore di corsa ci ha invitato ad allinearci subito evitando la pratica della partenza dai box all'ultimo secondo: una disposizione inaspettata che mi ha colto di sorpresa , ma che ho avuto cura di osservare totalmente in entrambe le manches pur comprendendo che nel fare ciò non avrei più avuto nessuna chanche di lottare per il primato...chiaro che stiamo parlando di un gioco e siamo qui per divertirci,però finalmente è stata fatta la cosa giusta inserendo una regola fondamentale che vale per tutti e sicuro adesso ci si divertirà ancora di più. .. ... ciò non toglie però, che anche adesso ,le gare si possano perdere ugualmente!!La concorrenza rimane sempre molto agguerrita e di questo ne sono ampiamente consapevole!! 
....Giusto a titolo di curiosità in un tracciato come la Pedavena affrontato con la Fa 30 partendo con gomme calde (intorno ai 60°) e con gomme fredde (tra i 30° e i 35) la differenza cronometrica si attesta tra i 5 / 7 secondi...decisamente troppi e sarà stato tutto tempo perso quello che si è dedicato a provare e a riprovare nei giorni che precedono la gara.
...E pensare che la questione del raffreddamento delle gomme io l'ho scoperta solo dopo il Reventino ,riuscendo finalmente a comprendere perchè nel primo minuto di gara la Fa30 non stesse in strada ,facendo registrare tempi ben distanti da quelli ottenuti nella settimana di prove ....così alla gara successiva di Popoli,dovendo partire per penultimo ,mi sono adeguato,decidendo di uscire dai box e allinearmi quando davanti a me c'erano solo 4 vetture:.... converrete con me che un conto è partire a gomme fredde dopo 6/7 minuti fermi sull'allineamento ,altro conto è partire dopo 1 o 2 minuti,diciamo con gomme almeno "tiepide"...A Pedavena però ,nel mio turno del sabato, il Direttore di corsa ci ha invitato ad allinearci subito evitando la pratica della partenza dai box all'ultimo secondo: una disposizione inaspettata che mi ha colto di sorpresa , ma che ho avuto cura di osservare totalmente in entrambe le manches pur comprendendo che nel fare ciò non avrei più avuto nessuna chanche di lottare per il primato...chiaro che stiamo parlando di un gioco e siamo qui per divertirci,però finalmente è stata fatta la cosa giusta inserendo una regola fondamentale che vale per tutti e sicuro adesso ci si divertirà ancora di più. .. ... ciò non toglie però, che anche adesso ,le gare si possano perdere ugualmente!!La concorrenza rimane sempre molto agguerrita e di questo ne sono ampiamente consapevole!! ....Giusto a titolo di curiosità in un tracciato come la Pedavena affrontato con la Fa 30 partendo con gomme calde (intorno ai 60°) e con gomme fredde (tra i 30° e i 35) la differenza cronometrica si attesta tra i 5 / 7 secondi...decisamente troppi e sarà stato tutto tempo perso quello che si è dedicato a provare e a riprovare nei giorni che precedono la gara.